চর বনানী-১১ ব্রিজে ব্যাটারিচালিত রিকশাচালকদের অবরোধকে কেন্দ্র করে এলাকাবাসীর সঙ্গে রিকশাচালকদের ফের সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে।
সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া ভিডিওগুলোতে রিকশাচালকদের সঙ্গে স্থানীয়দের ধাওয়া-পাল্টা ধাওয়া ঘটতে দেখা যায়।
কয়েকটি ভিডিওতে দেখা গেছে, গুলশানের বিভিন্ন সড়কে কিছু লোক অবস্থান নিয়ে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচলে বাধা দিচ্ছেন এবং রিকশাগুলোর ওপর হামলা চালাচ্ছেন।
এ বিষয়ে গণমাধ্যমকে গুলশান ট্রাফিক বিভাগের উপ-পুলিশ কমিশনার মোফিজুল ইসলাম বলেন, “গুলশানের সড়কে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচল নিষিদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) ও গুলশান সোসাইটি। এর প্রতিবাদেই রিকশাচালকরা আন্দোলনে নেমেছেন।”
বনানী থানার পরিদর্শক একেএম মঈন উদ্দিন বলেন, “আমরা তাদের সঙ্গে কথা বলছি, রাস্তায় থেকে সরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করছি। আলোচনা চলছে।”
এর আগে, ১৯ এপ্রিল থেকে গুলশানে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচলে নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়।
তখন গণমাধ্যম-কে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের অঞ্চল-৩ এর জোনাল নির্বাহী কর্মকর্তা নাহিদ উল মোস্তাক বলেছিলেন, “ঢাকা উত্তরের প্রধান সড়কে মোটরচালিত ও প্যাডেল রিকশা—উভয়ই নিষিদ্ধ। গুলশান ও বনানী সোসাইটির দেওয়া পরিচয়পত্রের ভিত্তিতে রিকশা চলাচলের যে ব্যবস্থা ছিল, সেটি এখন বাতিল করা হয়েছে। আমরা রিকশার জন্য লাইসেন্স প্রবর্তনের উদ্যোগ নিয়েছি, বিষয়টি মন্ত্রণালয়ের বিবেচনাধীন। আমরা কয়েক দিন ধরে অবৈধ রিকশার বিরুদ্ধে অভিযান চালাচ্ছি।”
ডিএনসিসির প্রশাসক মোহাম্মদ আজাজ এর আগে জানিয়েছিলেন, কার্যকর ‘ট্র্যাপার’ স্থাপনের পাশাপাশি প্রধান সড়ক থেকে ব্যাটারিচালিত রিকশা সরাতে অভিযান চালানো হবে।
গত নভেম্বর মাসে হাইকোর্টের এক আদেশে ঢাকার সড়কে ব্যাটারিচালিত রিকশা নিষিদ্ধ করার নির্দেশ দেওয়া হয়। তবে সুপ্রিম কোর্টের আপিল বিভাগের চেম্বার আদালত সেই আদেশের ওপর স্থিতাবস্থা জারি করেন।
ব্যাটারিচালিত রিকশার বিরুদ্ধে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন এবং দুর্ঘটনা বৃদ্ধির অভিযোগে এই নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়।
তবে নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে রিকশাচালক ও মালিকরা প্রতিবাদ জানিয়েছিলেন, যা পরে সুপ্রিম কোর্টের আদেশে স্থগিত হয়।
বর্তমানে রাজধানীতে প্রায় ১২ লাখ রিকশা চলাচল করছে, যার বড় একটি অংশ ব্যাটারিচালিত। এমনকি, অনেক পুরোনো প্যাডেল রিকশাও এখন মোটর ও ব্যাটারি বসিয়ে অটোরিকশায় রূপান্তর হচ্ছে।
