টেসলা চীনে তাদের এস ও এক্স সংস্ক্ররণের গাড়ির নতুন অর্ডার নেওয়া স্থগিত করেছে বলে শুক্রবার রয়টার্সের পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে। এই দুই সংস্ক্ররণের গাড়িই যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি ও চীনে রপ্তানি করা হয়। টেসলার চীনা উইচ্যাট মিনি প্রগ্রামেও এই দুটি সংস্করণের নতুন অর্ডার বন্ধ দেখা গেছে। বিশ্বের দুই বৃহৎ অর্থনীতির মধ্যে বাণিজ্যযুদ্ধ চরমে পৌঁছনোর প্রেক্ষাপটে এ পদক্ষেপ নিল কম্পানিটি।
এদিকে এই সিদ্ধান্তের ব্যাখ্যা দেয়নি টেসলা এবং কম্পানির পক্ষ থেকে রয়টার্সের মন্তব্য চাওয়ার অনুরোধেও তাৎক্ষণিক সাড়া মেলেনি। তবে এই পদক্ষেপ এমন এক সময় নেওয়া হলো, যখন যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের মধ্যে চলমান বাণিজ্যযুদ্ধে পাল্টাপাল্টি শুল্কারোপের মাত্রা আরো বেড়েছে। শুক্রবার চীন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা পণ্যে শুল্ক ১২৫ শতাংশে উন্নীত করেছে। তার আগে প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প চীনা পণ্যের ওপর শুল্ক ১৪৫ শতাংশে উন্নীত করেন।
এই অতিরিক্ত শুল্কের ফলে চীনা ক্রেতাদের জন্য যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি এই টেসলা গাড়িগুলোর খুচরা মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়, যা স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় এগুলোকে অনেক বেশি ব্যয়বহুল করে তোলে।
টেক্সাসভিত্তিক কম্পানিটি যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রয়ের জন্য মূলত নিজ দেশে গাড়ি উৎপাদন করায় ট্রাম্পের শুল্কের প্রভাব অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের তুলনায় তাদের ওপর কম পড়েছে। চীনে বিক্রির জন্য এবং ইউরোপসহ অন্যান্য বাজারে রপ্তানির উদ্দেশ্যে টেসলা সাংহাই কারখানায় থ্রি ও ওয়াই সংস্করণের গাড়ি তৈরি করে, যা তাদের মোট বিক্রির সিংহভাগ। চায়না অটো ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশনের বিশ্লেষক লি ইয়ানওয়ের তথ্যানুযায়ী, ২০২৪ সালে চীন এক হাজার ৫৫৩টি এক্স ও ৩১১টি এস সংস্করণের গাড়ি আমদানি করেছে।
এই দুই সংস্করণ টেসলার মোট ছয় লাখ ৫৭ হাজার গাড়ি সরবরাহের মাত্র ০.৫ শতাংশেরও কম।
বিওয়াইডি ও অন্যান্য স্থানীয় নির্মাতাদের সঙ্গে বাড়তে থাকা প্রতিযোগিতাও চীনে টেসলার বিক্রয়ে নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে। টেসলার প্রিমিয়াম সেডান ও এসইউভি এবং সাইবারট্রাকসহ সংশ্লিষ্ট ক্যাটাগরির সরবরাহ ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে বৈশ্বিকভাবে ২৫ শতাংশ কমে গেছে। এর কারণ হিসেবে গাড়িগুলোর উন্নত সংস্করণের অভাব এবং সিইও ইলন মাস্কের রাজনৈতিক মতাদর্শ নিয়ে সমালোচনার কথা উল্লেখ করা হচ্ছে।
